Was Bringt Eine Domstrebe, Was Bringt Domstrebe Beim 996 ? - Porsche 996 - Pff.De
Die Strebe verbindet die beiden vorderen oder hinteren Federbeindome, und verhindert somit, dass sich die Lage der Dome zueinander, und damit die Geometrie des Fahrwerkes verändert. Verzugserscheinungen der Spur werden vermindert, das Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrt, wird besser und direkter. Domstreben sind in Deutschland und mittlerweile auch in Österreich eintragungsfrei. Quelle: Wikipedia ▲ pn Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Milano-Red Anmeldedatum: 13. 01. 2008 Beiträge: 973 Wohnort: 72458 Albstadt 31. 2008, 22:36 zitieren hallo erstmal, also ich hab mich vor kurzem mit dem kfz-mechaniker meines vertrauens über genau dieses thema unterhalten, also was bringt ne strebe überhaupt, bzw merkt man was davon. er meinte, dass es die bereits oben erwähnen effekte bringt... theoretisch. nur merkt man angeblich in der praxis nich wirklich nen unterschied. lediglich im rennsport würde das zu SPÜRBAREN veränderungen führen. auf der straße isses eben mehr show... naja ist eben wie mit CAIs oder so... wenn mans dirn hat erwartet man ne verbesserung und glaubt dann eben auch dran^^ letztendlich hab ich mir auch eine für vorne oben bestellt ich mein, aussehen tut´s schon besser und negative auswirkungen gibts keine.
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Autor Nachricht Elite Name: Artem Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 10. 08. 2006 Beiträge: 1740 Wohnort: 77933 Lahr Meine eBay-Auktionen: 30. 07. 2008, 23:45 zitieren Hallo Leute, ich hab vor mir eine Domstrebe für meinen Accord zu bestellen, würde aber gern wissen was sie bringt, hab schon gehört das kurvenverhalten besser ist, gibt es noch weitere Merkmale z. b. besseres Fahrverhalten auf Autobahn wenn es windig ist, oder besseres Fahrverhalten bei höheren geschwindigkeiten? würde mich über jede Antwort freuen. ▲ pn email Newbie Name: Sebastian Fahrzeug: CRX ED9 Bj. 88 Anmeldedatum: 12. 05. 2008 Beiträge: 15 Wohnort: Eisenach 31. 2008, 11:25 zitieren Dass sich das Kurvenverhalten bessert merkt man eigentlich kaum. Mir geht es bei der Domstrebe primär darum, dass die Dome durch das harte Farhwerk nicht zueinander zusammenkippen. Die Dome sind, wenn man von vorne schaut, leicht zueinander geneigt. Durch harte Fahrwerke, hohe Kurvengeschwindigkeiten und dabei noch möglichst schlechten Straßen, wird irgendwann das Blech immer weicher und die Dome wandern zueinander.
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Was bringt eine Domstrebe? Wo wird eine gebraucht? Diskutiere Was bringt eine Domstrebe? Wo wird eine gebraucht? im Karosserie Forum im Bereich Allgemeines; Habe an meinem 1, 8l/75PS 3erGolf jetzt 205er Bereifung und 30mm kürzere Federn von Eibach mit normalen (ungekürzten) Stoßdämpfern. Beim... Habe an meinem 1, 8l/75PS 3erGolf jetzt 205er Bereifung und 30mm kürzere Federn von Eibach mit normalen (ungekürzten) Stoßdämpfern. Beim kurvenfahren, besonders in der Stadt müssen doch enorme Kräfte besonders auf die vorderen Domen wirken! Ist da jetzt eine Domstrebe ratsam, um eventuell ein verziehen der Karosserie zu verhindern? Was bringt so ´ne Domstrebe eigentlich? Wird sowas nur bei extrem harten Fahrwerken gebraucht? import_Benni Erfahrener Benutzer Dabei seit: 28. 03. 2002 Beiträge: 96 Zustimmungen: 0 Mahlzeit! Hmm, also ich halte von domstreben allein nicht viel. Wenn du jetzt vorne und hinten eine verbaust verwindet sich der wagen dort nicht mehr, allerdings will er sich ja nunmal verwinden und dies tut er dann in der mitte, das merkst du besonders wenn du schräg auf nen bordstein fährst.
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Das mancher davon nichts spürt wenn er seine strebe verbaut hat, liegt daran das sie aus Alu ist Wer auf Stahl umsteigt wird den unterschied sofort merken. Bei Serienfahrzeugen keinen sinn? Absolut ahnunglos. Wer z. einen E60 5er Bmw fährt und dort mal die Dreipunktstrebe rausbaut (25er rohr), wird sofort ein schwammiges kurvenverhalten feststellen. Fazit: Streben bringen nur dann was, wenn sie an den richtigen stellen angebunden werden und eine ordentliche Materialstärke aufweist. ▲ pn Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14. 2008, 23:02 zitieren also ist ne Dreipunktstrebe und ne H-Brave besser als eine normal? ▲ pn Gesperrt Anmeldedatum: 29. 11. 2004 Beiträge: 19440 31. 2008, 23:13 zitieren Civic Coupe Freak also ist ne Dreipunktstrebe und ne H-Brave besser als eine normal? sicherlich besser. ob man von einer 3 punkt strebe einen extreme verbesserung von z. einer wiechers domstrebe aus stahl mekrt ist m. E. jedoch fraglich.
Bringt Sie etwas oder nicht? Das ist die vermutlich meistgestellte Frage im Zusammenhang mit einer Domstrebe. Die Antworten und Meinungen zu diesem Thema gehen weit auseinander. Aus diesem Grund haben wir einen Lexikonartikel für euch verfasst um Licht ins Dunkle zu bringen Was ist eine Domstrebe? Die Domstrebe ist ein Verbindungsglied, welche man zwischen den Fahrwerksdomen anbringt. Diese sorgt für ein steiferes Fahrverhalten durch Erhöhung der Verwindungstiefe. Diese kann man sowohl im Motorbereich, als auch auf Höhe der hinteren Achse montieren. Eine Domstrebe kann aus unterschiedlichen Materialien bestehen: Von der einfachen Stahlstrebe, über eine leichtere Aluminiumstrebe bis hin zu Streben aus Carbon ist für jeden je nach Kriterien in Sachen Kosten, Gewicht und Optik etwas dabei. Angebot Bestseller Nr. 1 Bestseller Nr. 2 Bestseller Nr. 3 Was bringen Domstreben? Grundsätzlich sorgen die Domstreben für eine steifere Karosserie und dadurch indirekt für eine bessere Kurvenlage. Deshalb findet man diese sehr oft als Anwendung im Motorsportbereich, aber auch bei Serienfahrzeugen und Tunern.
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Hallo, bringt im Motorsport was, und das nur in Verbindung mit den nötigen Komponenten. Und auf der Straße an diese Grenzen zu stoßen. naja ich weiß nicht. Ich habe auch eine in meinem Cabrio verbaut aber nur wegen der Optik, blink, blink. Die bringt absolut gar nix, auch nicht in Verbindung mit dem Fahrwerk, nichts. Ist aber auch ein absolutes billiges Müllteil, ne andere würde aber auch nichts bringen. Das habe ich schon oft genug ausprobiert. Das ist genau dasselbe wie beim Motorrad ne Gabelbrücke, bringt auch nichts. Der einzige dem es was bringt ist der Herrsteller, und das ist ne fette Brieftäsch. Pit
Vorne habe ich auch eine drin (Original) und ich mich gerade, ob die beim Quattro auch Sinn macht? Oder gerade weil Quattro? Wer kennt sich da aus? #10 Hey Zusammen, wenn sich etwas im Automobil-Bereich bewährt, kann man garnicht bis 3 zählen bis alle Hersteller das in irgendeiner Form anbieten. Das ist bei der "Domstrebe" meines Erachtens nie wirklich geschehen, obwohl die Umsetzung vom Werk aus relativ kostengünstig bei der Konstruktion hätte berücksichtigt werden können, oder zumindest wäre es etwas für die Zubehörteilliste geworden. Andere Tuningmaßnahmen wie Sportfahrwerke etc. wurden relativ schnell von den Herstellern angeboten, um auch einen Teil vom Kuchen abzubekommen. Ist es ein Vorteil für die Kurvengeschindigkeit oder für die Haltbarkeit der Schweißnähte, wenn die Karosserie nachträglich versteift wird? Oder schmiert die Karosserie leichter ab, wenn man das Blech am "Arbeiten" hindert? Die meissten kennen das subjektive Gefühl, dass man sich in Kurven viel schneller vorkommt, wenn Tieferlegungen etc. verbaut sind.
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#3 Ich habe damals meinen Jetta II 16V komplett verstrebt. Ich fand schon, das man es deutlich positiv gemerkt hat. Allerdings gehen dann die Verwindungskräfte an andere Stellen der Karosse. Heute bin ich zu alt für sowas und hab es auch nicht mehr so eilig #4 Eine Domstrebe bringt immer was. Immerhin hat Audi im S2/RS2 auch welche verbaut. Ob die spürbar was bringt kann ich die nicht sagen und kommt auch auf den Faher an. Allerdings würde ich keine verbauen, wo die Stangehalter nur verschraubt sind. Ich habe die S2-Domstrebe sowohl in meinem Uri, wie auch in meinem 90 quattro Turbo (im Aufbau) verbaut. In meinem "normalen" Audi 90 quattro wird sie bei Gelegenheit auch verbaut. Gruss Markus #5 Hi Markus, welche Domstrebe ist dass dann? Wo kann man dieses beziehen? Finde nur die Wiechers. Gruß Patrick #6 Die Originale vom Audi S2/RS2. Müsste es eigentlich noch bei Audi geben. Anosnsten aus einem Schlachter ausbauen. Gruss Markus #7 Heute bin ich zu alt für sowas und hab es auch nicht mehr so eilig Diesem Satz brauche ich nichts mehr hinzuzufügen - könnte direkt von mir stammen:thumbup: Früher habe ich die alten Opas gehasst, die Sonntags mit 70 über die Landstraße trödeln, Wackeldackel, Hut und Klopapierrolle.
Hallo, was bringt mir das eigentlich genau, wenn ich vorne und hinten eine Domstrebe verbaue? Anscheinend wird da die Belastung gleichmäßig über die Strebe verteilt, oder? Und was bringt mir des bei nem Ford KA mit 60 PS bzw. bei einem Straßenwagen? Sowas wird doch eigentlich im Rennsport verbaut, also warum haben das soviele Corsa, Polo, Golf Fahrer etc.? Ich fahre ein Gewindefahrwerk auf so ziemlich unterster Stufe (ca. 20mm Restgewinde)., falls das wichtig sein sollte.. Außerdem kommt in meinen KA ein bearbeiteter SportKA Motor, der bereits beim Tunier liegt.. original hat er 95 PS, am Ende soll er etwas zwischen 120 und 140 haben.. Beeinflusst das etwas wegen den Domstreben, oder sind die vom Material her weitgehend alle gleich? LG Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet hallo, deine karosse ist für den normalen motortypen du jetzt was stärkeres eingebaust, wirken ganz andere kräfte auf die bei deiner tieferlegung ist das jetzt schon shalb ist es sinnvoll so eine domstrebe zu verbauen, ich würde allerdings auch im kofferraum eine hilft noch fragen, melden;) "Es bringt mehr Stabilität für die Karosserie.