Dachzelt Auf Anhänger Bauen

Später wurden es dann doch 700 €, aber das war immer noch okay. Dass es ein Polycarbonat-Dachzelt werden sollte, wusste ich bis dahin noch gar nicht. Wie lange hast du für dein Polycarbonat-Dachzelt-Bau gebraucht? Patrick: Ich habe ca. einen Monat am Dachzelt gearbeitet. Die letzten drei Wochen habe ich höchstens fünf Stunden pro Nacht geschlafen, weil ich immer noch am Tüfteln war, wie ich das umsetzen kann. Ich habe mir überlegt, wie ich die Nähte platziere und in welcher Reihenfolge ich die Stoffkeile setze. Anschließend wurde erstmal an einem Modell probiert. Zwischen 1-2 Uhr nachts bin ich ins Bett und morgens ging es um 5-6 Uhr wieder zum Polycarbonat-Dachzelt. Das Dachzelt-Fieber hat mich komplett gepackt und mitgerissen. Wie hast du dein Dachzelt gebaut? Patrick: Die Wanne habe ich aus Siebdruckplatten erstellt, aber so sparsam wie möglich. Für den Boden habe ich eine Plattenstärke von 9 mm verwendet, 12 mm für die Seitenwände und 15 mm für den vorderen und hinteren Teil der Wanne.

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Offroad Anhänger – welches Trailerkonzept ist das richtige für mich? – ExpeditionParts – Defender

Gru� 07. 2011, 13:57 # 10 Zitat von Ed van Campen hundert Euro im Baumarkt.... Was denn jetzt, guter Anh�nger oder Baumarkt? Beides zusammen gibt�s nich.... Gru�, der Feger 07. 2011, 14:04 # 11 Nene, der H�nger mu� vern�nftig sein, jedoch braucht er nicht gebremst sein, auch reicht mir 80km/h. Ich tendiere zu einem Barthau oder einem gebrauchten Auw�rter. 07. 2011, 16:16 # 12 07. 2011, 17:17 # 13 Ist ja nett... Als Langzeit-Falterfan (und verhinderter Faltercamper) ist mir das Konzept schon vor ca. 3 Jahren mal �ber den Weg gelaufen. War ein anderer Name aber ich glaube auch aus Heiligenhaus... Zumindest der Auftritt jetzt ist ja nett:-) Aber gerade bei Faltern geht wohl nichts �ber real anschauen da sie von der Anf�lligkeit f�r M�ngel quasi Zeltprobleme mit Festteilproblemen und Fahrzeugtechnik kombinieren... CAMdiplING 07. 2011, 21:50 # 14 Die Messe schlechthin f�r so etwas ist die: Vielleicht hilft dir schon das Ausstellerverzeichnis weiter. Neben 3 Dog stellen dort auch jede Menge andere Hersteller und Importeure aus.

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Sprich: die Bremsleistung macht keinen Spaß. Der Anhänger sollte einen da nicht überholen, da fehlt es an Bremsleistung flo #56 Also mit 350 ungebremster Anhängelast fährt der Jimny FJ sich besser als mit 750kg gebremster... Unser HP750 mit Quad drauf kommt gerade so auf 350kg + Stützlast. Unser Wowa Niewaidow N126NTL kommt auf 750kg - Stützlast. Ich habe also den direkten Vergleich. Keine Ahnung wie andere mit dem Jimny und 1300kg-Wowa in den Urlaub fahren. Mit 60km/h nur über Landstraßen? Aber ich habe schon einen Berliner so im poln. Rewal gesehen... #57 Hallo zusammen, ich wollte den Thread nicht zerschiessen, ist leider aber wohl passiert. Entschuldigung dafür. Die ursprüngliche Diskussion ging um Dachzelt auf Anhänger und ich habe mich hier blauäugig reingehangen mit meinem Alternativgedanken - Markisen-Heckzelt plus Anhänger vs. Anhänger + Dachzelt. Mir ging es weder um gebremst oder ungebremst, noch Alternativen durch zwei Standalone-Zelte, sondern lediglich um eventuelle Erfahrungen mit Heckzelt an Markise vs.

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Ich freu mich schon... #19 Super Bericht. Und eine geile Tour. #20 Servus Peter. Macht ihr öfters solche Ausflüge? Würde mich gerne mal anschließen.... Schöne Grüße aus Bregenz Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk 1 Page 1 of 4 2 3 4