Motoröldruck Zu Niedrig Fiat Doblo, Öldruck Zu Gering Nach Turbolader Wechsel - Doblò - Fiat-Forum.De
#7 Obendrein solltest Du das Ölkohle-bildende Castrol rauswerfen. Bei den Billigfiltern von SCT hatte ich bereits 2 zusammengezogene... da irrst du dich. Nach Rücksprache mit einem Codierer ist da nichts codiert. Die Buchse einfach Plug&Play tauschen. Die Frage bleibt aber weiterhin, welcher der beiden nun der Öldruckschalter ist? Btw, Ölwechsel. Ich hatte jahrelang Mobil 1 ESP 0W40 LL004 drin. Bin dann 2015 auf Castrol Edge Titanium 0W40 umgestiegen. Und dann Ende 2017 auf Castrol Magnatec Stop-Start C3 5W30. Also werd ich dann beim nächsten Ölwechsel wieder auf Mobil 1 ESP 0W40 umsteigen. #8 Das Problem ist nicht die nicht die Ölmarke sondern das LL04. 0W40 oder 5w40 mit LL01 dann bleibt der Motor sauber. #9 Dieses Problem hatte mein N62B44 auch. Nach austauschen des Öldruckschalters keine Meldung mehr. Die letzten zwei Ölwechsel wurden mit Lyqui Moly 5W40 + 300 ml Ceratec Motorölzusatz gemaccht und mein Motor ist sauber und läuft seidenweich. #10 Nein, nein, du hast mich falsch verstanden.
- Sport
- Motoröldruck niedrig - Probleme und Mängel - TOYOTA VERSO FORUM
- Fiat Idea Öldruck zu niedrig - Idea - Fiat Forum
Sport
Wenn ein Kerze Zündung oder Vorwärmung ist verschlechtert. Oder wenn die Abgassystem ist behindert, also ist es okay Unwucht das Tempo. Als Ergebnis werden Sie ruckartige Empfindungen bemerken. Also, Ursachen kann sehr sein abwechslungsreich. Also zum Besseren feststellen, warum der Motor Ihres Fiat Doblo Cargo weidet, zunächst muss analysiert werden, in welchem Kontext der Motor startet vibrieren. Dazu haben wir eine Reihe von Fragen aufgelistet, die Sie leiten können die Natur deines Versagens: Passiert das sobald beschleunigen? Oder im Gegenteil, wenn du abbremsen? Merkst du Leistungsverluste wichtig? Hat Ihr Fiat Doblo Cargo mehr als 150 000 km? Hast du Schwierigkeiten Kaltstart? Merkst du oft Instandhaltung Ihres Fiat Doblo Cargo, indem Sie die Filter wechseln und unter anderem die Gasfilter? Siehst du das? schwarzer Rauch kommt das aus dem auspuff? Erkennen Sie einen Eindruck an Erstickung des Motors? Und hörst du a sie sind anormal bei der Auspuff? Warum ruckelt der Motor meines Fiat Doblo Cargo?
Language Neuigkeiten Shop-News Ricambi-News Mercato-News Alfa-News editoriale Modellhistorie Magazin Technik & Wissen Workshop Modellautos Motorsport Galerien Service Tuning & Teile Alfa Romeo Shop Ersatzteile Shop Fiat Shop Community Associazione User-Seiten Alfa der User Forum-Galerie Sound & Videos Alfa- & Teilemarkt Veranstaltungen Geburtstage Hilfe Forum-FAQ Forum-Suche Benutzerliste Seitenübersicht Über uns Alfa Romeo Forum > Alfa Romeo Technik-Foren > Alfa 159, Alfa Brera, Alfa Spider (939) Alfa 159 1. 8 tbi Motoröldruck zu niedrig Benutzername Mercato/Galerie nutzen Kennwort Kostenlos anmelden Themen-Optionen Ansicht # 1 11. 11. 2019, 09:29 Ditter Foren-Gast Dabei seit: Feb 2013 - Wohnort: 8230 Hartberg/Flattendorf Alfa Romeo: Alfa Romeo Giulia 2. 2 JTDM AT Hallo zusammen! Seit neuem macht mein 2012er Alfa Romeo 159 tbi folgende Probleme: Beim Kaltstart kommt kurz die Meldung, dass der Motoröldruck zu niedrig sei. Danach geht die Meldung sofort wieder weg und alles ist normal.
Motoröldruck niedrig - Probleme und Mängel - TOYOTA VERSO FORUM
« Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Forum Rules Gehe zu
Danke für eure antworten 09. 2011, 10:01 # 7 Du weisst aber schon, das wenn wirklich der Öldruck fehlt, der Motor ruckzuck übern Jordan ist? Und was ein gebrauchter Motor inkl. Tausch kostet weisst du auch Sorry, aber wie B E S C H E U E R T muss man eigentlich sein das man SO noch den Motor anmacht? Meinst die meldung am Bildschirm steht nur aus Spaß dort? 09. 2011, 10:50 # 8 Zitat von warp735 na das hätte ich nicht gewusst das der motor dann übern jordan ist wenn er kein druck mehr hat Bravo! wow du bist aber echt ein kluger du weisst ja echt was passiert wenn der motor kein druck mehr hat und noch mal hatte vlt. mal jemand so ein problem ich danke euch für richtige antworten nicht wie so eine antwort ob ich weiss was ein motor inkl. eintausch kostet?? bin vlt. ein junger 7er fahrer bin aber sicher nicht der bescheuerte!!!! 09. 2011, 11:00 # 9 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 15. 06. 2010 Ort: Hildesheim/Giesen Fahrzeug: Mini Cooper S F56 Zitat von 745i e65 und noch mal hatte vlt.
- Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?
- Fiat Idea Öldruck zu niedrig - Idea - Fiat Forum
- Motoröldruck zu niedrig fiat doblo 7
- Reise seattle nach san francisco
- Opel adam gewinnspiel 2018 chapter1 pdf
- 4 blutgruppen vier strategien für ein gesundes leben pdf in youtube
- Motoröldruck zu niedrig fiat doblo sport
- Bontrager MTB Schuhe günstig kaufen | fahrrad.de
- Zahnarzt schönebeck notdienst in french
- BiPower: Nach Wechsel von BKR5EZ auf BKR5EIX (Iridium mit 0,6mm Elektrode) im Gasbetrieb Fehler. => Geht im Stand/Kreisverkehr aus, "Motorstrg defekt", "Öldruck zu niedrig"... - Multipla - Fiat-Forum.de
Fiat Idea Öldruck zu niedrig - Idea - Fiat Forum
Andere Werkstatt und Zweitmeinung einholen.
Ölstand war ok, kontrolliere auch regelmässig. Machte mit schon sorgen, aber denke auch, daß es ne Fehlmeldung war. Motoröldruck ist das allerwichtigste damit der Motor lebt. Hi! Heute morgen war es wieder soweit... Fiat stand über Nacht, heute morgen beim starten wieder sie Meldung..... Habe dann den PC angeschlossen. Bei den Parametern von Multiecuscan ist mir aufgefallen das bei "Öldruck" bei stehendem Motor "Sensor fehlerhaft" angezeigt wird. Beim starten des motors, zeigt er sofort öldruck "normal" an. Habe jetzt mal nen neues Öldruckschalter bestellt. Was für ein Ölfilter ist denn verbaut? Es gibt wohl besonders preiswerte, die wegen eines weggesparten Bodenentils im Stillstand leerlaufen. Mein Panda ist kein Citycar - der 500er wird's auch nicht werden. Hi! Original MANN HU712/11x. Dichtungen die dabei waren wurden auch eingebaut. Ölwechsel bei 30000km. Jetzt hat er 45000. Seiten: [ 1] Nach oben
Hab mit jetzt bei Leebmann24 einen neuen Öldruckschalter besorgt, und bin etwas verwirrt. Auf der Explosionszeichnung wird mir Teil 12 als Öldruckschalter angezeigt. Im Motorraum sieht das aber alles anders aus? E60 VFL BJ 2004, 530iA M54B30 Öl: Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3 Jetzt die Frage, sitzt der Ölschalter direkt da rechts neben dem Ölfilter? Oder steckt der da am Ende des Weil der erste Anschluß hat 2 Kontakte. Der ganz hinten nur 1 Kontakt. Und der neue Öldruckschalter hat auch nur 1 Kontakt. #6 Wenn ich mich nicht irre, sind die Stecker codiert. Bedeutet du kannst nicht jeden Stecker auf jede Büchse stecken, auch wenn gleich viele Pole vorhanden sind. Zu dem sind die Farben der Bauteile meist unterschiedlich. Vergleiche doch mal diese beiden Punkte. Obendrein solltest Du das Ölkohle-bildende Castrol rauswerfen. Mobil ESP hält den Motor sauber. Wenn Dein Problem nicht am öldruckschalter hängt, kommen Ölsieb, Ölpumpe und Ölfilter in Betracht. Bei den Billigfiltern von SCT hatte ich bereits 2 zusammengezogene.
Wenn du schon ein Geräusch hörst dann pronto in die Werke. # 6 30. 2014, 17:08 Mein Alfa steht ja schon in der Fiat Werkstatt. Verdacht Lichtmaschine defekt und wird ausgetauscht. Ich zweifle aber grad, ob es wirklich die Lichtmaschine sein kann. Kann das wer bestätigen? Also wenn ich ein Motorschaden jetzt bekomme und es war nicht die Lichtmaschine. Wer zahlt dann? Ich sag halt dann auf jeden Fall "tschüss! " zur Fiat/Alfa! # 7 05. 02. 2014, 13:56 Also seit 2 Tagen ist die neue Lichtmaschine nun drin, keine Motoröldruckprobleme mehr. Dafür meldet sich jetzt die Servopumpe/Servolenkung/Servoröl bzw jaulen beim Anfahren und lenken. Aber wohl anderer Thread/Thema, was wohl hier öfter ist bei einem 1, 9er und bei 100. 000km herum. - « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist An.
Und da du ja sagst es dämpfte aus dem kühler dann ist wohl auch die zkd hinüber. Erstmal Kompression messen bevor du irgendwelche teile tauscht an dem hobel Ich fahre den alten Hobel noch weil der Motor seit 170tkm kein schaden hatte. Anleitung soweit gibt es keine, Motor auf ot 2ten gang rein und dann rupf die Karre. Kalkuliere aber mal 600-800€ nur an teilen und die sind nicht original Audi.